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137 7521 565626日晚間，長久物流（603569.SH）公告稱公司控股孫公司擬6300萬美元購買國際汽車滾裝船。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴財(cái)聯(lián)社記者，汽車運(yùn)輸船市場持續(xù)火熱，通過購買二手船的方式，能直接緩解運(yùn)力壓力，同時(shí)提升公司的海運(yùn)能力。
根據(jù)公告，該船為2007年建造。有業(yè)內(nèi)人士向財(cái)聯(lián)社記者表示，該船仍能繼續(xù)作業(yè)10余年，而當(dāng)前船廠產(chǎn)能緊張，若新造一艘滾裝船，船期基本排至2026年后，難解當(dāng)務(wù)之急。而當(dāng)前汽車運(yùn)輸船市場日租金很高，通過購買二手船的方式能最快獲利。
根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)，截至今年9月，6500CEU（舊稱“RT”） PCTC（汽車運(yùn)輸船）一年期租金為11萬美元/天。
“船東此時(shí)購船，也反之證明了汽車運(yùn)輸船市場的持續(xù)火爆?！痹摌I(yè)內(nèi)人士說。
從長久物流此次的購船價(jià)格來看，也較為“劃算”。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月， 6500CEU-7000CEU PCTC 5年船齡的二手船價(jià)格約為9700萬美元，新造船價(jià)格也需9700萬美元，轉(zhuǎn)售價(jià)格則是高達(dá)1.135億美元。
有機(jī)構(gòu)人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，需求端方面，今年中國新能源汽車出口量仍非常多，目前基本上的汽車品牌重心正向中國轉(zhuǎn)移，全球汽車貿(mào)易路線重構(gòu)。短期來看汽車運(yùn)輸船市場向好。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)昨日公布的數(shù)據(jù)，今年9月，我國乘用車出口38.1萬輛，環(huán)比增長9.3%，同比增長52.6%。2023年1-9月，乘用車出口283.9萬輛，同比增長67.4%。
克拉克森也在其最新報(bào)告中表示，汽車運(yùn)輸業(yè)正繼續(xù)經(jīng)歷有記錄以來最強(qiáng)勁的市場。全球海運(yùn)汽車貿(mào)易量（不包括歐洲內(nèi)部）在2022年增7%至2100萬輛（2020年：-21%，2021年：+12%）后，有望在2023年增長12%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2260萬輛。