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137 7521 5656國家郵政局政策法規(guī)司廳長金京華29日在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控記者招待會上表示，從總體狀況看來，近些年在我國快遞公司的國際性航空貨運工作能力獲得了一定提高。在服務(wù)項目跨境電子商務(wù)、推動貿(mào)易轉(zhuǎn)型發(fā)展等層面，充分發(fā)揮了積極主動的功效。
在2019年，在我國出入口電子郵件快遞量超出了21億件，凈重約為75萬噸級。這種電子郵件、快遞，大部分全是根據(jù)航空公司方法來運送的，關(guān)鍵集中化在歐洲、北美、亞洲，在其中快遞公司已有航空公司的承運公司量占20％，其他的80％主要是根據(jù)民航客機的腹艙和別的國際航空公司的運輸機來運送。
現(xiàn)階段，已有全運輸機數(shù)量早已提升了100架，國際航線31條。相對性于國際性優(yōu)秀公司來講，在我國快遞公司在國內(nèi)航空互聯(lián)網(wǎng)合理布局和服務(wù)能力、服務(wù)質(zhì)量等層面差別還較顯著的，還不可以融入國際性收寄、跨境電子商務(wù)和國際性供應(yīng)鏈管理發(fā)展趨勢的實際必須。
金京華表達(dá)，國家郵政局將加速發(fā)展趨勢航空快遞公司的上空互聯(lián)網(wǎng)，提升國際性的空運物流工作能力，推動國際性物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系。相互配合相關(guān)部門推動以貨運物流主導(dǎo)的飛機場基本建設(shè)，健全快遞分揀等設(shè)備，基本建設(shè)一批輻射源世界各國的航空公司快遞貨運核心區(qū)。
提升貨運物流航道、航班時刻等資源的確保，增加國際性運輸能力資金投入，提高電子郵件快遞的通關(guān)高效率，破譯快遞公司上空互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中的艱難和難題。