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137 7521 5656隨著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，航空貨運(yùn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。以航空貨物形式進(jìn)出口貨物，在出口貨物交付航空公司之前，需要辦理出口貨物的訂艙，倉儲(chǔ)，訂貨，報(bào)關(guān)，交貨等一定的手續(xù)。
航空公司在目的地機(jī)場進(jìn)口貨物或機(jī)場提貨，監(jiān)管存儲(chǔ)，計(jì)費(fèi)，清關(guān)，交付和轉(zhuǎn)運(yùn)。航空公司通常不對上述業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。
因此，收貨人和發(fā)貨人必須通過航空貨運(yùn)公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，或者向航空公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
航空貨運(yùn)公司的工作是整個(gè)航空運(yùn)輸不可或缺的一部分，其服務(wù)功能為貨主和航空公司帶來了便利和利益。
隨著近年來中國對外貿(mào)易的大幅增長，航空貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展迅速。作為托運(yùn)人和航空公司之間的橋梁和紐帶，航空貨運(yùn)公司通常有兩個(gè)功能。
向貨主提供服務(wù)的功能：不是將貨物托運(yùn)給航空公司或提取貨物.航空公司的代理職能：一些貨運(yùn)代理商也接受貨物而不是航空公司，并簽發(fā)航空公司的總運(yùn)單和自己的運(yùn)單。
航空貨運(yùn)公司大多熟悉航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)及相關(guān)規(guī)定，并與航空公司，機(jī)場，海關(guān)，商檢，衛(wèi)生檢驗(yàn)，動(dòng)植物檢驗(yàn)等運(yùn)輸部門有廣泛而密切的聯(lián)系。
各種設(shè)施和先決條件。同時(shí)，世界上所有航空貨運(yùn)公司都可能擁有分支機(jī)構(gòu)或代理網(wǎng)絡(luò)，能夠及時(shí)聯(lián)系掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^程。因此，委托航空貨運(yùn)公司處理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸是方便的。
航空貨運(yùn)的特點(diǎn)
自飛機(jī)誕生以來，航空貨運(yùn)迅速發(fā)展，具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢。與其他運(yùn)輸方式相比，航空貨物具有明顯的特征。
交貨速度快。由于航空貨運(yùn)中使用的運(yùn)輸工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行速度約為每小時(shí)600至800公里，這比其他運(yùn)輸方式快得多。
火車時(shí)速約為每小時(shí)100到140公里。這輛車在120公里到140公里的高速公路上行駛，船速較慢。航空貨物的這一特征適合于某些特殊貨物的需要，例如海鮮和活體動(dòng)物等新鮮和易腐爛的貨物。
由于貨物本身的性質(zhì)，這種類型的貨物具有特別高的時(shí)間要求，并且只能通過空運(yùn);在現(xiàn)代社會(huì)中，企業(yè)需要及時(shí)對市場變化做出非常敏感的反應(yīng)。企業(yè)不僅要考慮生產(chǎn)成本，還要考慮時(shí)間成本成本的重要因素，如訂單生產(chǎn)產(chǎn)品和及時(shí)上市服裝。更高的利潤等都需要航空運(yùn)輸?shù)拇罅χС帧?/span>