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全球航空運(yùn)輸自由化的趨勢(shì)和中國(guó)航空運(yùn)輸開放的情況,如果我們分析中美航空運(yùn)輸基于開放航空運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)情況。解釋了航空全球化的趨勢(shì),因?yàn)楹娇占夹g(shù),國(guó)際商務(wù),民政等。分析了中國(guó)航空運(yùn)輸改革或國(guó)際航空開放情況限制中國(guó)航空國(guó)際發(fā)展的因素。
常州空運(yùn)公司的航線早已遍布國(guó)內(nèi)的各大城市,同時(shí)以被并購(gòu)的身份進(jìn)入IAG,有著很強(qiáng)的獨(dú)立性,幾乎不受母集團(tuán)工會(huì)的影響,人力成本可控,發(fā)展策略更為靈活。在中國(guó),民眾可支配收入的增長(zhǎng)與航空乘客人數(shù)的上升幾乎同步。這對(duì)中國(guó)的航空公司是絕佳機(jī)會(huì)。
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