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137 7521 5656合理定價(jià)和報(bào)價(jià)，關(guān)系到物流貨運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)收人。然而，在實(shí)踐中要做到合理又恰當(dāng)是比較難的。如果定價(jià)太高，會(huì)把客戶嚇跑；如果定價(jià)太低，公司沒(méi)利潤(rùn)，可能還會(huì)虧本。下面，談?wù)劽駹I(yíng)物流貨運(yùn)公司的定價(jià)和報(bào)價(jià)。
民營(yíng)物流貨運(yùn)公司，在經(jīng)營(yíng)方面有其獨(dú)立自主、靈活的特性，加上受季節(jié)及市場(chǎng)的影響，以及承包r火車行包行郵專列及五定班列、飛機(jī)或輪船艙位，有貨沒(méi)貨都要交錢(qián)，不能裝不滿，不能空車（或空艙位）。因此，其定價(jià)是靈活的，有彈性的，不能搞一刀切。那么，民營(yíng)物流貨運(yùn)公司怎樣定價(jià)和報(bào)價(jià)呢？
1.定價(jià)
(1)民營(yíng)物流貨運(yùn)公司在定價(jià)時(shí)，應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)價(jià)情考慮本公司的成本。
(2)根據(jù)本公司專線的實(shí)際情況，如果是里程很遠(yuǎn)（2000公里以上），又是行話所說(shuō)的“黃金線路”（例如，廣州一烏魯木齊、內(nèi)蒙古、東北……），定價(jià)就可以適當(dāng)提高一些。
(3)如果本公司的品牌好，貨源比較充足，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面有優(yōu)勢(shì)，定價(jià)就可以適當(dāng)提高一些。
(4)如果本公司是新成立的（或剛成立不久），為了吸引客戶，開(kāi)發(fā)貨源，定價(jià)就可以適當(dāng)?shù)鸵恍?，待站穩(wěn)腳跟、做順了，再逐步升價(jià)。
(5)如果是貨運(yùn)的旺季（1?2月，9?12月），定價(jià)可適當(dāng)上調(diào)。
(6)如果是貨運(yùn)的淡季（3?4月，6?8月），則定價(jià)可適當(dāng)下調(diào)。
(7)政府有關(guān)部門(mén)限載限高或者燃油漲價(jià)時(shí)，定價(jià)可以適當(dāng)上調(diào)。
(8)根據(jù)市場(chǎng)變化，適當(dāng)調(diào)整。
2.報(bào)價(jià)
(1)民營(yíng)物流貨運(yùn)公司應(yīng)有下列幾種價(jià)格：
①門(mén)市價(jià)。
②大批貨量的優(yōu)惠價(jià)。
③合作伙伴的優(yōu)惠價(jià)。
④內(nèi)部掌握的最低限價(jià)。
(2)公司應(yīng)把上述4種價(jià)格讓營(yíng)業(yè)部及營(yíng)銷業(yè)務(wù)人員知道，做到心中有數(shù)。
(3)營(yíng)業(yè)部及營(yíng)銷業(yè)務(wù)人員按照上述4種價(jià)格，靈活掌握，見(jiàn)機(jī)而行，既要攬到貨源，又要讓公司有利潤(rùn)，特殊情況須向主
管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
(4)如果是貨運(yùn)淡季，又是承包火車行包行郵專列、五定班列，或者承包了飛機(jī)的艙位、輪船的艙位，為了不致沒(méi)裝滿或空車空艙位，應(yīng)是特殊情況特殊處理（如果是超低價(jià)，營(yíng)業(yè)部綠理及營(yíng)銷業(yè)務(wù)人員應(yīng)及時(shí)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示）。上一篇: 怎樣運(yùn)輸鮮活貨物
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