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電子商務(wù)下物流的發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間:2023-02-19 23:01:39 點(diǎn)擊次數(shù):

在電子商務(wù)的環(huán)境下,物流呈現(xiàn)出不斷適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí),電子信息技術(shù)的發(fā)展,也為物流變革創(chuàng)造了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。電子商務(wù)環(huán)境下物流的發(fā)展趨勢(shì)。

(1)物流信息化

電子商務(wù)時(shí)代,物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。隨著物流信息化步伐的邁進(jìn),一些先進(jìn)的物流技術(shù)和理念如條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、快速反應(yīng)(QR)、有效客戶反應(yīng)(ECR)等逐漸在我國物流業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

(2)物流自動(dòng)化、智能化

伴隨著物流的信息化,物流的自動(dòng)化進(jìn)程也得到了迅速發(fā)展。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化,核心是機(jī)電一體化。物流的自動(dòng)化可以減少人力資本的投入,增大物流作業(yè)能力,提髙勞動(dòng)生產(chǎn)率,減少出錯(cuò)率。目前條碼、語音、射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等物流自動(dòng)化設(shè)施也隨著電子商務(wù)的開展而在我國物流實(shí)踐中逐漸得以應(yīng)用。物流智能化是物流信息化、自動(dòng)化的更高層次的應(yīng)用。物流過程中涉及大量的運(yùn)籌和決策,包括如何確定庫存水平、選擇最佳運(yùn)輸線路,以及經(jīng)營管理的決策支持系統(tǒng)等,都需要在信息技術(shù)的支持下完成。

(3)物流柔性化

柔性化本是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域里提出的,即能夠按照消費(fèi)者的需求變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝。柔性化的生產(chǎn)必須有柔性化的物流。電子商務(wù)所面對(duì)的客戶需求是多樣化、個(gè)性化的,這就要求物流也必須是柔性化的。所表現(xiàn)出來的物流作業(yè)則呈現(xiàn)出多品種、少批量、多批次、短周期的特點(diǎn)。

(4)物流多功能化

傳統(tǒng)物流是由不同的企業(yè)完成包裝、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸等的不同物流

功能環(huán)節(jié)。隨著電子商務(wù)的發(fā)展,越來越需要物流企業(yè)提供全方位的服務(wù),既包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)物流服務(wù),又包括配貨、加工、物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)等現(xiàn)代物流服務(wù)。

(5)物流網(wǎng)絡(luò)化

物流網(wǎng)絡(luò)化是在物流信息化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。物流網(wǎng)絡(luò)化包括兩個(gè)方面的內(nèi)容:一是物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò),將物流中心與制造商(或供應(yīng)商)以及顧客聯(lián)結(jié)成一個(gè)緊密協(xié)作的整體;二是組織的網(wǎng)絡(luò)化。

(6)物流社會(huì)化

1)物流職能社會(huì)化。

在傳統(tǒng)經(jīng)營方式下,無論企業(yè)經(jīng)營規(guī)模大小,都是由企業(yè)自辦物流,導(dǎo)致物流效率低下、費(fèi)用高昂。而在電子商務(wù)環(huán)境下,特別是對(duì)中小企業(yè)來說,網(wǎng)上訂購、支付實(shí)現(xiàn)后,最關(guān)鍵的就是在客戶允許的時(shí)間范圍之內(nèi),將產(chǎn)品及時(shí)準(zhǔn)確地運(yùn)送客戶手中。物流職能社會(huì)化表現(xiàn)為生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)中的物流職能不一定由企業(yè)自己承擔(dān),而是由社會(huì)物流即第三方物流來承擔(dān)。

2)物流資源社會(huì)化。

物流資源社會(huì)化表現(xiàn)為生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)將企業(yè)所擁有的物流設(shè)施資源服務(wù)于社會(huì),使大家能夠共享。這樣就提高了資源的利用率,節(jié)約了社會(huì)對(duì)物流設(shè)施的投資,降低了經(jīng)營成本,減少經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

3)物流信息社會(huì)化。

電子商務(wù)使市場供求信息充分釋放,信息不再成為個(gè)別企業(yè)壟斷的專利,而是全社會(huì)可共享的資源。生產(chǎn)者和消費(fèi)者在網(wǎng)上的雙向互動(dòng)克服了雙方信息不對(duì)稱的問題。生產(chǎn)者的生產(chǎn)盲目性減少,消費(fèi)者不僅可以克服信息不足的問題,而且可以把對(duì)商品的需求信息直接傳導(dǎo)給生產(chǎn)者,指導(dǎo)生產(chǎn)者的生產(chǎn)。

(7)物流全球化

20世紀(jì)90年代早期,由于電子商務(wù)的出現(xiàn),加速了全球經(jīng)濟(jì)一體化,致使物流企業(yè)的發(fā)展達(dá)到多國化,這就對(duì)物流業(yè)提出了更高的要求,業(yè)務(wù)范圍更寬廣。

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